網架結構高空散裝如何做？
“網架結構高空散裝如何做”
一、當采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時，其順序應能拼裝的精度，減少積累誤差。懸挑法施工時，應先拼成可承受自重的結構體系，然后逐步擴展。網架在拼裝過程中應隨時檢查基準軸線位置、標高及至偏差，并應及時糾正。
二、搭設拼裝支架時，支架上支撐點的位置應設在下弦節點處。支架應驗算其承載力和穩定性，必要時可進行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應采取措施，防止支座下沉。
三、在拆除支架過程中應防止個別支撐點集中受力，應根據各支撐點的結構自重撓度值，采用分區分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。
“鋼結構的安裝要點”
（1）摩擦系數：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。
（2）扭矩系數：，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。
（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
（4）終擰扭矩：高強螺栓后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
鋼結構損壞的原因及加固技術措施
鋼結構也是有損壞的時候，我們要即時發現即時解決問題，鋼結構網介紹鋼結構損壞的主要因素有：
1)由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；
2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；
3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲；
4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；
5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。
鋼結構的加固技術措施主要有三種：
1)截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；
2)改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值；
3)預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。
